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东莞寮步镇压铸模具高压油缸供应,一手货源,价格便宜

2019-12-09 06:24:01 104次浏览

价 格:面议

油缸行程的确定

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的,确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积,使油缸能顺利起动,避免因起动油压面积不够而无法起动油缸,此外,减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙(活塞端隙一般选5mm)

在模具结构中油缸应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

1.油缸顶出的信号控制

顶针板必须由油缸完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。

2.动模滑块油缸的控制信号

滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时,顶针组板要复位后才合滑块,且滑块合拢后才能合模。

3.定模滑块油缸的控制

当从动模取件时,在开模之前应先抽滑块;根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

油缸用于大行程滑块或斜滑块抽芯

当滑块行程较大或动模滑块向动模边倾斜较大时,如用斜边抽芯,其受力较差,容易损坏;可用油缸而改善受力状况。

油缸用于制品顶出

A.在顶出行程超过注塑机顶出行程时,可考虑用油缸顶出。

B.从定模顶出(倒装模常用结构)。

C.从侧向顶出。

在此类应用中,应注意油缸的安装位置,尽可能使油缸顶出力与顶出元件对顶针组板的作用力构成平衡力系,减少顶针组板动推板导柱的倾覆力,使顶针组板动作顺。

装配非标液压油缸之前,应使液压回路卸压。否则,当把与油缸相邻接油管探究拧松时,回路中的高压油就会火速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,而后堵截电源或割断能源源,使液压摆设停止运行。

拼装时应抗御损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹与活塞杆表面、缸套内壁等。为了抗御活塞杆等细长件笔挺或变形,布置时使用垫木支承平衡。

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