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东莞沙田镇压铸模具高压油缸厂家,行业检测认证

2019-12-09 06:20:01 94次浏览

价 格:面议

在模具结构中油缸应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

1.油缸顶出的信号控制

顶针板必须由油缸完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。

2.动模滑块油缸的控制信号

滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时,顶针组板要复位后才合滑块,且滑块合拢后才能合模。

3.定模滑块油缸的控制

当从动模取件时,在开模之前应先抽滑块;根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

油缸的连接形式和螺牙

注意油缸连接的螺纹是粗牙还是细牙螺纹,要求在图纸中注明M外径X螺距如M18X1.5

特别强调

油缸的行程用行程开关控制,不使用时间控制。油缸开合必须使用行程开关。复位油缸在顶出和复位时必须安全可靠,安装方式可采取原身或下图结构。两个油缸固定板采用M16螺丝固定,一块固定在动模固定板上,一块固定在顶针板与顶针底板上。油管采用3/8快接插头。

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的,确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积,使油缸能顺利起动,避免因起动油压面积不够而无法起动油缸,此外,减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

(活塞端隙一般选5mm)

对液压缸两个具体密封部位的教学,以及活塞密封件的拆卸要求说明,渴望各人可以经由过程这三点,来加深对液压缸密封件的相熟水准,并可以将知识很喜兆用到实践中去,使其发挥出应有的浸染和价值,何等咱们才能来从中受益。

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