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东莞东坑镇压铸模具油缸供应,品质决定生命

2020-01-19 07:42:01 102次浏览

价 格:面议

活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

工程液压油缸密封件使用注意事项:选择好密封形式和密封件后,需注意密封件不同使用条件下的注意事项。密封件安装前需检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,确保清洁、无毛刺、无棱边。安装时必须避免尖锐处擦伤密封件,最好采用专用的密封件安装工具,保护密封件表面不被碰伤。在静密封中,为了防止O形圈被挤出,可减少密封面间的间隙,亦可选择硬度较高的材料,当油液压力较大时应加装密封挡圈。

油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

(1)往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。

(2)往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型,在安装时有极小的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增大,密封性能随压力增大而提高。而在油缸回程时压力降低,接触面积与接触力下降,密封性能随之降低,这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。

如果不按要求生产油缸则会出现三种情况:

情况一、沟槽过深,会产生两种情况:

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大,就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小,密封件的反弹力就变小,那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二、沟槽过浅,也会产生两种情况:

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大,接触面积加大,从而导致摩擦力变大,在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑,发热量增大,就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小,结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三、油缸的粗糙度

如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况:

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大,唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多,产生渗油可能性加大。

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