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东莞石排镇压铸模具油缸供应,以品质创市场

2019-12-09 06:30:01 75次浏览

价 格:面议

液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右。

工程液压油缸唇形密封圈的密封压紧力是随介质压力的改变而变化的,工作中始终应监控介质压力的变化,即能保证足够的密封压紧力,又不至于产生过大的摩擦力,挤压性密封主要靠预压紧力产生密封力,密封圈接触压力预先给定,工作中不能根据介质压力的改变而变化。大的预压力会使密封圈与密封面接触面积增大,产生很大的摩擦阻力,过大的摩擦力会造成密封圈的破损,在低压时造成启动困难,或产生爬行现象,唇形密封圈可以通过唇部撑开,变形补偿小的磨损量,保证密封效果和密封寿命;而O形圈随着摩擦余量的减少,直接影响其密封性。

当油缸开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封件的作用力也加大,密封件的整体变形量也就加大。当工作周期完成,油缸无压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有效量全部损失,密封件才损坏。

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