东莞压铸模具油缸直销，品质决定生命

2021-01-18 06:48:01 1517次浏览

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采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统，清洗油箱，更换液压介质。

工程液压油缸唇形密封圈的密封压紧力是随介质压力的改变而变化的，工作中始终应监控介质压力的变化，即能保证足够的密封压紧力，又不至于产生过大的摩擦力，挤压性密封主要靠预压紧力产生密封力，密封圈接触压力预先给定，工作中不能根据介质压力的改变而变化。大的预压力会使密封圈与密封面接触面积增大，产生很大的摩擦阻力，过大的摩擦力会造成密封圈的破损，在低压时造成启动困难，或产生爬行现象，唇形密封圈可以通过唇部撑开，变形补偿小的磨损量，保证密封效果和密封寿命;而O形圈随着摩擦余量的减少，直接影响其密封性。

如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：

情况一、沟槽过深，会产生两种情况：

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三、油缸的粗糙度

如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。